随着一号发动机的运转停止，两台发动机驱动的发电机全部失效，飞机的交流电源停止工作，驾驶舱中在一声轻微的电门跳开的响动后，光线随之一暗。

徐苍往左上处瞄了一眼，机长心领神会，几乎是在第一时间将已经起动好的apu发电机电门双侧全部接通。一瞬间，飞机再度接收到交流电源算是恢复了供电，很多电气设备再度运转起来。

当两台发动机都无法运转时，起动apu始终是第一项的选择。

“我来做发动机火警严重损坏的记忆项目。”机长用手上大鱼际的部位擦了下眉梢处的地方，带下来一大滩汗水，或许他自己都没有注意到自己的行为有多狼狈。

说实话，即便到现在为止，他都难以接受自己被两次鸟击的事实。两次鸟击就已经很离谱了，可偏偏这两次鸟击都撞到了发动机上了，还都造成了难以想像的伤害。

这跟连续两次被闪电劈到有什么区别？

目光前移，在他的左前方已经能看见剑川跑道，跑道上的05号标志清晰可见。可如今两千英尺不到的高度从他的感觉里似乎不够落到跑道上了。

不过，机长没有时间再思考这些事情，他还有很多事情要做。此刻，徐苍将全部的精力都放在控制飞机上，他已经顾不得什么程序了。

诚然，在地面上的时候大家都知道在说标准标准，比如在关闭发动机的时候，是由p监督下pf收光推力手柄，由pf监督p切断相关发动机起动手柄，由pf监督p拔出相关发动机的灭火手柄再旋转至止动位。

可现在的徐苍全部的精力都放在维持飞机的最佳滑翔比上，还要精确维持住飞机的超低速度，哪里还有精力配合机长完成发动机火警的记忆项目？

而且，要命的是驾驶盘一直在抖杆，正常人根本就把持不住。然而，徐苍就飞机持续抖杆的情况下还能始终稳稳操纵起飞机。

这个时候，机长没有给徐苍添麻烦，而是抓着徐苍的手做动作。自动油门已经断开了，一号发动机推力手柄已经收光，接着机长抓着徐苍的左手让其放在二号发动机的起动手柄上。

“你护好二发，我来切一发了！”机长说道。

副驾驶在后面看得沉默不语，机长的行为确实符合切发动机起动手柄时，由pf监督p切断受影响的发动机。可徐苍根本就没有看一眼起动手柄，手部动作全都是在机长的引导下完成，完全就是自欺欺人。

不过，副驾驶也没有说什么，他分得清什么是轻重缓急。

对于这种自己骗自己的行为，机长没有任何心理负担。在切断了一号发动机的起动手柄后，再度抓起徐苍的手，让其覆盖在apu和二号发动机灭火手柄上，装模作样地拔出已经亮起的一号发动机灭火手柄，然后旋转至止动位，等到灭火瓶释放灯亮，立刻开始计时。

虽说即便将火警消除了，发动机也无法恢复运转，但还是不能置之不理的，否则火警蔓延到其他部位会造成其他预
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